Le réseau de transport namibien, qui pâtit aujourd’hui d’une absence de planification et d’investissements, va bénéficier d’une amélioration des liaisons de transport sur l’ensemble de la région.

Doté d’un réseau reliant entre eux plus de six pays d’Afrique australe, dont trois sont enclavés, le secteur des transports du pays occupe une place stratégique pour desservir la région de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC). La SADC a identifié plusieurs corridors potentiels, susceptibles d’être développés au niveau routier et ferroviaire, ceux-ci pouvant établir un lien entre la Namibie, au même titre que toute la région, et des plates-formes d’interconnexion en pleine expansion telles que Walvis Bay.

Le secteur des transports namibien comprend quatre grands corridors régionaux et de bonnes capacités portuaires, actuellement en cours d’expansion. La planification intégrée est l’un des aspects qui doit à présent être renforcé. Le secteur a en effet souffert par le passé d’une telle absence, celle-ci empêchant de définir les priorités d’investissement. 

Le schéma directeur des transports se concentre avant tout sur les infrastructures namibiennes prioritaires, bien que tous les investissements aient une dimension à la fois régionale et internationale. Le plan de transport et de déploiement qui en résultera fournira une évaluation stratégique des besoins de transport de la Namibie et des solutions prévues pour la période allant jusqu’à 2040. Il définira par ailleurs les priorités sectorielles à court terme (d’ici 3 à 5 ans) et à moyen terme (d’ici 5 à 15 ans). Il devrait dès lors permettre d’identifier les projets d’investissement prioritaires à l’échelon régional et les montages financiers possibles.

Le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures (FFI) a octroyé en avril 2010 une subvention d’assistance technique à hauteur de 560 000 euros, sur une enveloppe globale de 208,9 millions pour des opérations de soutien financier approuvée pour la période 2007-2010.